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广州新一轮国土规划草案公布 强化國際综合交通枢纽定位

2019年06月17日 21:54 來源:中国新聞网 參與互動 

  中新社广州6月17日电 (王华 慧敏)广州市规划和自然资源局17日现场公示《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》草案(以下简称“规划草案”),当中提出强化國際综合交通枢纽定位,规划将高铁引入中心城区,并在珠江西岸规划新增广中珠澳高铁。

資料圖:南沙大橋。<a target='_blank' href=中新社记者 陈骥旻 摄" src="http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2019/04-02/4-426/44e0b3a297534e63b08ae5080f15408d.jpg" title="資料圖:南沙大橋。中新社记者 陈骥旻 摄" />
資料圖:南沙大橋。中新社记者 陈骥旻 摄

  该规划草案着重提出,强化广州的國際综合交通枢纽地位。建设國際航空枢纽,规划至2035年,國際及地区直达航线数达190条,旅客吞吐量达1.2亿至1.4亿人次;建设國際航运枢纽,至2035年,广州港货物年吞吐量达7.5亿吨,集装箱年吞吐量达3500万标准箱;建设辐射全国、连接东南亚、衔接欧亚大陆的國際铁路枢纽,与亚欧大陆桥和泛亚铁路实现常态化联通运营,规划至2035年,新增10条高铁(含联络线),实现高铁进中心区、与大湾区城市中心1小时互达。

  規劃草案提出將高鐵引入中心城區,延伸廣深港高鐵至廣州站。這意味著打通香港直達廣州市中心的高鐵通道。目前廣州南站位于廣州市中心城區以南20公裏,而規劃草案此舉將大爲提升廣州中心城區客流出入香港的便利和效率。規劃草案還新增廣深第二高鐵進入廣州東站;在西岸規劃新增廣中珠澳高鐵,主線經廣州東站至珠海橫琴,支線延伸至知識城,設聯絡線與琶洲銜接,可使西岸的珠海、澳門、中山等城市直接接入廣州東站、廣州站和琶洲站。這幾條高鐵建成後,可實現廣州中心城區與香港、澳門、深圳城市中心區1小時軌道直達。

  規劃草案還將北向的京廣高鐵,西向的廣湛高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵,東向的廣河、廣汕高鐵均引入中心城區。這幾條高鐵建成後可實現廣州中心城區向東西南北四個方向均有高鐵通達的局面。引入廣中珠澳高鐵、贛深(京九)高鐵南沙支線等軌道線路,增加廣深港高鐵經停慶盛站班次,實現南沙30分鍾直達廣州、香港、澳門、深圳中心城區。(完)

【編輯:白嘉懿】

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